Honda CR-Z Potência
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Potências frequentes Honda CR-Z
Versões recentes com motores diferentes. Os valores são arredondados ao cv inteiro.
| Modelo | Ano | Motor | Combustível | cv |
|---|---|---|---|---|
| CR-Z GT i-VTec IMA Hybrid | 2014 | 1,497 cc | Petrol/Electric | 123 BHP |
| CR-Z Sport i-VTec IMA Hybrid | 2014 | 1,497 cc | Petrol/Electric | 137 BHP |
| CR-Z GT i-VTec IMA Hybrid | 2013 | 1,497 cc | Petrol/Electric | 137 BHP |
| CR-Z GT-T i-VTec IMA Hybrid | 2013 | 1,497 cc | Petrol/Electric | 137 BHP |
| CR-Z S i-VTec IMA Hybrid | 2012 | 1,497 cc | Petrol/Electric | 123 BHP |
Motores e potência registada
Agrupados por cilindrada e combustível. Um intervalo significa que esses registos não partilham um único valor.
| Motor | Combustível | Anos | Potência registada | Binário | Versões |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,497 cc | Petrol/Electric | 2010–2014 | 112–137 BHP | 235 Nm | 14 |
| Versão | Ano | Combustível | BHP | PS | kW |
|---|---|---|---|---|---|
| CR-Z GT i-VTec IMA Hybrid | — | Petrol/Electric | 123 | 125 | 92 |
| CR-Z Sport i-VTec IMA Hybrid | — | Petrol/Electric | 137 | 139 | 102 |
| CR-Z GT i-VTec IMA Hybrid | — | Petrol/Electric | 137 | 139 | 102 |
| CR-Z GT-T i-VTec IMA Hybrid | — | Petrol/Electric | 137 | 139 | 102 |
| CR-Z Sport i-VTec IMA Hybrid | — | Petrol/Electric | 137 | 139 | 102 |
| CR-Z GT i-VTec IMA Hybrid | — | Petrol/Electric | 123 | 125 | 92 |
| CR-Z S i-VTec IMA Hybrid | — | Petrol/Electric | 123 | 125 | 92 |
| CR-Z Sport i-VTec IMA Hybrid | — | Petrol/Electric | 112 | 114 | 84 |
| CR-Z GT i-VTec IMA Hybrid | — | Petrol/Electric | 123 | 125 | 92 |
| CR-Z S i-VTec IMA Hybrid | — | Petrol/Electric | 123 | 125 | 92 |
| CR-Z Sport i-VTec IMA Hybrid | — | Petrol/Electric | 112 | 114 | 84 |
| CR-Z GT i-VTec IMA Hybrid | — | Petrol/Electric | 123 | 125 | 92 |
| CR-Z S i-VTec IMA Hybrid | — | Petrol/Electric | 123 | 125 | 92 |
| CR-Z Sport i-VTec IMA Hybrid | — | Petrol/Electric | 112 | 114 | 84 |
São dados registados. Descrevem uma versão, não um teste a um carro usado.
Perguntas
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