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- Am Türholm der Fahrertür
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| Variante | Jahr | Batterie | WLTP-Reichweite | Schnellladen |
|---|---|---|---|---|
| RS GT | 2025 | — | — | — |
| Quattro Base | 2024 | 93 kWh | — | — |
| Quattro Vorsprung | 2024 | 93 kWh | 297 mi | — |
| RS e-tron GT Carbon Black | 2024 | 93 kWh | 294 mi | — |
| RS GT Carbon Vorsprung | 2024 | 93 kWh | 285 mi | — |
| S GT Quattro | 2024 | 105 kWh | 378 mi | — |
| Quattro Base | 2023 | 93 kWh | 298 mi | 16 min |
| Quattro Vorsprung | 2023 | 93 kWh | 297 mi | — |
| RS GT | 2023 | 85 kWh | 286 mi | — |
| RS GT Carbon Black | 2023 | 93 kWh | 285 mi | — |
| RS e-tron GT Carbon Vorsprung | 2023 | 93 kWh | 293 mi | — |
| Quattro Base | 2022 | 93 kWh | 298 mi | 16 min |
| Quattro Vorsprung | 2022 | 93 kWh | 297 mi | — |
| RS GT | 2022 | 93 kWh | 286 mi | — |
| RS GT Carbon Black | 2022 | 93 kWh | 285 mi | — |
| RS GT Carbon Vorsprung | 2022 | 93 kWh | 285 mi | — |
| Quattro Base | 2021 | 93 kWh | 298 mi | 16 min |
| Quattro Vorsprung | 2021 | 93 kWh | 297 mi | — |
| RS GT | 2021 | 93 kWh | 286 mi | — |
| RS GT Carbon Vorsprung | 2021 | 93 kWh | 285 mi | — |
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